2026年首都機場線BAS系統(tǒng)改造工程、地鐵大廈主裙樓景觀照明提升項目勞務(wù)分包招標

標書發(fā)售截止時間:2026-03-0117:00

1.項目概況與招標范圍
1.1項目概況
北京市軌道交通機場線是北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條由市中心向東北方向的線路，它連接首都國際機場，主要服務(wù)于航空旅客，是一條具有城市候機樓功能的客運專線，線路途經(jīng)北京市東城、朝陽、順義三個行政區(qū)。

北京機場線一期線路全長28.1km，其中地下線長9.79km，U型槽長0.68km，地面線長1.65km，高架線長15.98km。全線共設(shè)4座車站，1座車輛基地。線路起點在東直門交通樞紐地下，設(shè)東直門站，與地鐵2號線和13號線形成換乘；沿東華廣場轉(zhuǎn)向東外斜街，下穿三元橋后，設(shè)三元橋站，與10號線換乘。線路出站后漸出地面，轉(zhuǎn)至京順路與機場高速綠化帶間以高架形式敷設(shè)，在大山子開始落地，下穿五元橋匝道、京包鐵路后，以地面線的形式穿越高壓輸電走廊，在北皋立交處下穿機場高速路和北皋匝道后出地面，沿機場輔路北側(cè)電力線走廊高架設(shè)置，過溫榆河后沿李天路向東，線路分為兩岔，正線沿李天路、機場第二通道前往機場T3航站樓，設(shè)T3站。T2支線沿崗山村、崗山路、首都機場路到機場T2航站樓，設(shè)T2站。

機場線西延起點位于既有機場線東直門站，沿東直門內(nèi)大街向西，終至北新橋，線路長1.82km，設(shè)置一座車站北新橋站。線路為地下線。北新橋站為地下站，與地鐵5號線換乘，5號線在上，機場線西延線在下。天竺車輛基地位于機場線正線分叉處，由正線及T2—T3聯(lián)絡(luò)線的高架橋圍合成為一片三角地內(nèi)?；叵虮笔菣C場T2航站樓，西面為規(guī)劃的居住區(qū)，南側(cè)為李天路，東面為規(guī)劃的國門商業(yè)區(qū)。車輛基地內(nèi)布置有露天停車區(qū)、聯(lián)合檢修庫、綜合樓、鍋爐房、公安派出所等單體建筑，總用地面積約10.65公頃。
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地鐵大廈主裙樓景觀照明提升項目：在地鐵大廈主樓樓頂四周建設(shè)線性投光燈；大廈四周多功能廳和裙樓樓頂或辦公區(qū)院內(nèi)地面建設(shè)可向大廈主樓投射的泛光燈，進行拆除改造安裝。

1.2招標范圍
首都機場線BAS系統(tǒng)改造，包括：舊設(shè)備的拆除；首都機場線正線3座車站（東直門站、三元橋站、T2站）及區(qū)間、5座區(qū)間變電所及區(qū)間、天竺車輛段BAS的全套硬件設(shè)備、整套系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、試運行、質(zhì)量保修服務(wù)等全部工作。

地鐵大廈主裙樓景觀照明提升項目：拆除北側(cè)、東側(cè)裙樓屋頂原有燈具及支架，拆除主樓西側(cè)兩套舊燈桿，清理安裝基面，開展屋頂承重檢測；安裝主裙樓新型投光燈及支架等工作。

2.報名條件
2.1本次招標要求投標人須具備勞務(wù)分包資質(zhì)及中鐵電氣化局集團有限公司準入資格證（號），且具有城市軌道交通工程改造施工或建筑工程勞務(wù)分包施工經(jīng)驗，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

2.2具有良好的信譽和合同履約能力，近三年內(nèi)無質(zhì)量、安全事故，無刑事訴訟案件和不良履約記錄。

2.3各投標人均可就上述標段進行投標。（根據(jù)招標需要：本次招標采取“兼投不可兼中”原則，最多只能中一個標段。）

2.4本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.招標文件的獲取
3.1發(fā)售招標文件時間：2026年02月24日至2026年03月01日，每日上午9時至12時，下午14時至17時。



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